При проєктуванні колісного навантажувача Kramer 8155 на перший план незмінно ставились потреби клієнта. Він вражає продуманими деталями і техниічними інноваціями, наприклад, 7-дюймовий рідкокристалічний дисплей з вбудованою камерою заднього огляду, клімат-контроль та система автоматичного повернення ківша. Ергономічність кабіни забезпечує ефективну роботу оператора, а продуктивний двигун — необхідну потужність для щоденного використання.
Потужність двигуна, к.с.: 136 або 100 кВт.
Вантажопідйомність на вилах, кг: 4200
Висота вивантаження через борт, м: 3,52
Продуктивність робочої гідравліки, л/хв: 150
Швидкість руху, км/год: 20 (або 30 опція 1 і 40 опція 2)
Характеристики:
| Двигун | Deutz (Німеччина), робочий об’єм 3621 см3. |
| Тип палива | Дизель |
| Об’єм пального баку | 140 л. |
| Перекидне навантаження | 6100 кг. |
| Об’єм стандартного ківша | 1,55 м3 |
| Трансмісія | Гідростатична 4х4. Три режими керування: поворот всіх чотирьох коліс, дорожній режим, крабовий хід (опціонально). |
| Об’єм баку гідравлічної оливи | 125 л. |
| Радіус повороту (мін.) | 3865 мм. |
| Кут повороту коліс (макс.) | 40 градусів |
| Маса | 9850-10250 кг. |
| Висота з кабіною | 3010 мм. |
| Ширина | 2500 мм. |
| Довжина зі стандартним навісним обладнанням | 6450 мм. |
Додаткова інформація:
СТАНДАРТНА КОМПЛЕКТАЦІЯ
Кабіна водія:
– Зручна простора кабіна
– Внутрішнє освітлення з дверним вимикачем; вхід та вихід з обох боків
– Кабіна перевірена у відповідності до ROPS і FOPS; склоочисники спереду і ззаду, передній має переривчастий режим
– Телескопічна кермова колонка з можливістю зміни нахилу
– Консоль джойстика (відкидна)
– Крісло з механічною підвіскою (MSG85/722), з автоматичним ременем безпеки, регулюванням по вазі, нахилу спинки та двократним регулюванням в горизонтальному положенні
– 7-дюймовий рідкокристалічний дисплей з вбудованою камерою заднього огляду
– Багатофункціональний джойстик з електронною системою допоміжного управління з інтегрованим перемикачем напрямку руху, дизайн розроблений з використанням в темний час доби
– Триступенева потужна система опалення та вентиляції, сопла обдуву лобового скла
– Bluetooth-радіоприймач з пристроєм гучного зв’язку
– Клімат-контроль
– Розетка 12 В
– Сонцезахисна шторка з трьома різними положеннями фіксування
– 4 світлодіодні фари робочого освітлення Basic (1000 люмен)
– Система освітлення відповідно до правил допуску транспортних засобів під час руху
Двигун:
– Вимикач акумуляторної батареї
– Реверсивний вентилятор з гідравлічним керуванням
– Чотирисекційна система охолодження (радіатор гідросистеми, охолоджувач наддувного повітря, радіатор охолоджувальної рідини, конденсатор кондиціонера).
– Капот, що широко відкривається з гумовим ущільнювачем, оглядове скло для контрою рівня гідравлічної оливи та охолоджувальної рідини
Трансмісія:
– Комбінована інч-педаль гальмування
– Самоблокувальний диференціал (100 %), під’єднувальний, на передньому та задньому мостах
– Електрогідравлічне дискове гальмо з пружинним енергоакумулятором на передньому мосту, через карданний вал також діє на задній міст
– Змащувальна лінія колихального гвинта
Гідравліка керування та робоча гідравліка:
– Гідростатичний повний привід з функцією аварійного управління
– Третій контур управління з пропорціональним керуванням та безперервним режимом
– Скидання тиску, 3-ій контуру керування
– Можливість регулювання кількості оливи для додаткових контурів керування
– Плаваюче положення
– Система автоматичного відводу ківша
Приводи та мости:
– Автомобільний гідростатичний аксиально-поршневий привід з безступеневим регулюванням
Кінематика:
– PZ-кінематика
– Гідравлічний швидкоз’ємний пристрій відповідно до ISO 23727 (система Volvo TPV)
